All'inizio del trimestre 2 2026, il mercato cinese delle macchine edili presenta prezzi divergenti e esportazioni robuste. Pale caricatrici, escavatori e trattori mostrano una differenziazione dei prezzi insieme a una notevole crescita delle esportazioni, guidata dalle vendite all’estero che hanno visto un aumento dei volumi e dei ricavi, con destinazioni principali tra cui le regioni della Belt and Road, Europa, America, ASEAN e Africa.
Nel segmento degli escavatori prevale una forte concorrenza tra i modelli di piccolo-tonnellaggio da 6-tonnellate e 7,5-tonnellate, con prezzi che scendono rispettivamente sotto i 90.000 yuan e i 130.000 yuan. Supportati da fattori di costo, i modelli standard sulle emissioni China National IV di medie e grandi dimensioni, in particolare le unità da 20 tonnellate, mantengono prezzi stabili compresi tra 750.000 e 850.000 yuan. Gli escavatori elettrici rimangono nella fase di sviluppo iniziale con una bassa penetrazione nel mercato. Le esportazioni del primo trimestre hanno raggiunto le 33.000 unità, con un aumento del 36% su base annua, principalmente verso Stati Uniti, Indonesia e Germania, mentre ASEAN, Africa e America Latina sono le regioni in più rapida crescita.
Il mercato delle pale caricatrici mantiene uno sviluppo costante. 5-ton China National IV a carburante-le pale caricatrici mantengono prezzi stabili compresi tra 360.000 e 380.000 yuan. I caricatori elettrici hanno raggiunto una penetrazione del mercato superiore al 50% nel primo trimestre, con prezzi superiori dal 15% al 25% rispetto a quelli dei modelli a carburante. Le esportazioni del primo trimestre hanno sfiorato le 20.000 unità, con un aumento del 38,5% su base annua, principalmente verso Stati Uniti, Kazakistan e Brasile, con particolare attenzione al Nord America, all'Asia centrale e alle regioni della Belt and Road Initiative (BRI).
Spinto dalle richieste di aratura primaverile e dalle politiche di sussidio, il mercato dei trattori presenta aumenti dei prezzi di fascia alta-e una concorrenza feroce di fascia-bassa. I modelli di-grande potenza vedono un aumento dei prezzi, mentre quelli di-piccola potenza affrontano un'intensa rivalità. Le esportazioni di gennaio-febbraio hanno superato le 35.000 unità, per lo più spedite in Africa e nei paesi della Belt and Road, che rappresentano oltre il 60% delle esportazioni totali.
Nel complesso, il settore si sta evolvendo verso l'elettrificazione, l'aggiornamento-di fascia alta e la produzione su-scala su larga scala, con una struttura del mercato interno ottimizzata, una costante espansione delle esportazioni e una maggiore resilienza allo sviluppo.
